Airbus entrega el primer A321XLR a Iberia

Luego de algunos retrasos, la aerolínea española Iberia ha recibido su primer Airbus A321XLR, convirtiéndose en el operador de lanzamiento del avión de pasillo único más nuevo.

El avión, propulsado por motores CFM LEAP-1A, será operado por la aerolínea en una serie de vuelos regionales a través de su red europea antes de su primera ruta transatlántica entre Madrid y Boston a finales de noviembre.

«Estamos muy orgullosos de ser la aerolínea de lanzamiento de este nuevo avión Airbus. El A321XLR nos permitirá llegar a nuevos destinos, operar rutas transoceánicas y hacerlo de forma más eficiente», comentó Marco Sansavini, Consejero Delegado y Presidente de Iberia.

«Tras cinco años de preparación, el nuevo miembro de la familia Airbus está listo para unirse a su primer operador, Iberia. El A321XLR permitirá innumerables nuevos destinos sin escalas; realmente abre un nuevo capítulo en la conectividad aérea. Es otra «primicia» que nos enorgullece a todos los que formamos Airbus en nuestra constante búsqueda de la innovación y de aportar valor a nuestros clientes», dijo Christian Scherer, CEO de Aviones Comerciales de Airbus.

El A321XLR recién entregado a Iberia tiene capacidad para 182 pasajeros en una distribución de dos clases con asientos Business Class reclinables con acceso directo al pasillo. Con la nueva cabina Airspace, el avión ofrecerá a los pasajeros confort para largas distancias en todas las clases. Los compartimentos XL ofrecen un 60% más de capacidad de equipaje para que los viajeros y la tripulación de cabina disfruten de una experiencia de embarque más relajada. Además, los clientes disponen de conectividad en todos los asientos y el último sistema de iluminación que mejora la experiencia general del pasajero.

El A321XLR ofrecerá un alcance Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700nm – un 15% más de alcance que el A321LR y con un consumo de combustible por asiento un 30% inferior en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior, así como emisiones de NOx y ruido reducidas. Hasta la fecha, Airbus ha conseguido más de 500 pedidos de este avión.

El primer A321XLR realizó su primer vuelo en junio de 2022. Le siguió un amplio programa de pruebas en el que participaron tres aviones. Como todos los aviones Airbus, el A321XLR ya puede operar con hasta un 50% de SAF. El objetivo de Airbus es que sus aviones sean capaces de operar con un 100% de SAF en 2030.

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