Emirates expandirá su flota de Boeing 777 y Airbus A380 con cabinas mejoradas a ocho nuevas ciudades en los próximos meses. Los pasajeros podrán disfrutar de los A380 mejorados en Bangkok, Hong Kong, Niza y Perth, mientras que los B777 actualizados operarán en Madrid, Kuala Lumpur, Phuket y Frankfurt.
La aerolínea, que ya opera aviones renovados en más de 70 destinos, busca ofrecer una experiencia homogénea y de primer nivel tanto para quienes viajan a Dubái como para quienes están en tránsito. El programa de modernización avanza a ritmo récord: cada tres semanas, Emirates completa la renovación de un avión de fuselaje ancho en su Centro de Ingeniería.
El A350 llega a Australia
Desde el 1 de diciembre de 2025, Emirates desplegará su primer Airbus A350 de largo alcance en vuelos a Adelaida, marcando el inicio de una nueva era para su red hacia Australia. El A350-900ULR, capaz de volar más de 15 horas sin escalas y con un alcance superior a 14.000 kilómetros, ofrecerá 32 asientos en Business Class, 28 en Premium Economy y 238 en Economy Class.
Calendario de despliegue de aviones renovados
Airbus A380 actualizados:
- Bangkok: EK372/373 operará con el A380 renovado desde el 1 de julio de 2025.
- Hong Kong: EK380/381 incorporará el A380 de cuatro clases a partir del 1 de octubre de 2025.
- Niza: EK077/078 debutará con cabinas Premium Economy el 15 de octubre de 2025.
- Perth: EK420/421 recibirá el nuevo A380 desde el 26 de octubre de 2025.
Boeing 777 mejorados:
- Madrid: EK143/144 comenzará a operar con interiores renovados el 15 de octubre de 2025.
- Kuala Lumpur: EK346/347 ofrecerá el 777 actualizado desde el 15 de octubre de 2025.
- Frankfurt: EK043/044 incorporará la nueva generación de cabinas el 15 de diciembre de 2025.
- Phuket: EK396/397 iniciará operaciones con el 777 renovado el 1 de diciembre de 2025.
Además, Dublín recibirá su segundo Boeing 777 modernizado el 1 de diciembre.
Liderando en Premium Economy
Desde noviembre de 2022, Emirates ha modernizado 51 aviones entre A380 y Boeing 777, ahora volando a 38 destinos. La meta es ambiciosa: reacondicionar 219 aeronaves, entre 110 A380 y 109 Boeing 777.
Para finales de 2025, la aerolínea ofrecerá más de 2 millones de asientos Premium Economy al año, cifra que se duplicará a 4 millones para finales de 2026. Casi el 40% de la flota contará con interiores renovados este mismo año, incluyendo Premium Economy y Business Class actualizadas
La demanda acompaña la inversión: los vuelos de largo alcance de Emirates mantienen una ocupación superior al 80%.
Un proyecto de modernización sin precedentes
Con una inversión de 5.000 millones de dólares, el programa de retrofit de Emirates es el más grande de la industria. Más de 270 ingenieros y técnicos trabajan 1.800 horas diarias para reacondicionar cada avión: 22 días para un A380 y 18 para un Boeing 777.
Los números impresionan: una vez completado el proyecto, Emirates habrá instalado 8.512 asientos Premium Economy, 2.034 suites de First Class renovadas, 12.720 asientos de Business Class mejorados y 68.364 asientos de Economy Class actualizados. Además, se utilizarán 218.000 metros de tela para los asientos de Economy, 130.000 metros cuadrados de cuero para clases superiores, 132.000 metros cuadrados de alfombras nuevas y 14.000 metros cuadrados de laminados en los interiores.
Adnan Kazim, Deputy President y Chief Commercial Officer de Emirates, destacó: «Este despliegue ofrece a los clientes de más de 70 ciudades la posibilidad de disfrutar nuestra experiencia premium de última generación. A finales de este año, nos consolidaremos como líderes en Premium Economy. Nuestra primera ruta con el A350 a Adelaida reafirma la importancia de Australia en nuestra red y nuestro compromiso con ofrecer la mejor experiencia de largo alcance.»